|
|
 Компания Goodyear и НАСА получили премию конкурса R&D 100, называемого еще "Оскаром инноваций", за их совместную разработку, пружинные шины Spring Tire. В такие шины будут "обуваться" колеса исследовательских и транспортных космических аппаратов, передвигающихся по поверхностям других планет на колесном ходу. Благодаря конструкции шины Spring Tire невозможно пробить, они не разрушаются под воздействием космических лучей, низкой и высокой температуры, что делает их кандидатом номер один для применения в будущих миссиях на Луне и Марсе.
 Об идее светофоров, индицирующих время, оставшееся до смены состояния светофора, мы уже как-то рассказывали на страницах нашего сайта. И в настоящее время такие светофоры уже можно встретить на перекрестках в больших городах. Sand Glass - это еще одна необычная идея светофора, использующего образ песочных часов для индикации оставшегося времени.
 С выхлопными газами, являющимися продуктами сгорания топлива в двигателях, в окружающую среду, помимо всего прочего, выбрасывается уйма энергии. Вполне естественно, что у людей всегда возникало желание использовать тепло выхлопных газов с пользой, но низкий КПД и высокая стоимость термоэлектрических преобразователей делали невозможным широкое внедрение технологии такой рекуперации. Исследователи из компании General Motors, совместно с учеными университета Пурду (Purdue University), разрабатывают новый автомобильный термоэлектрический преобразователь, использование которого позволит автомобилю буквально "съесть" свой собственный выхлоп, преобразовав тепло в электрическую энергию. А это, в свою очередь, позволит достичь существенной экономии топлива, снижая нагрузку на двигатель внутреннего сгорания гибридного автомобиля.
 Инженеры и проектировщики BMW Group DesignworksUSA и компании Siemens разработали проект новых, экологически чистых, поездов, которые должны начать движение в Варшавском метрополитене уже в 2012 году. Названная Inspiro, эта система общественного транспорта разработана с применением множества энергосберегающих и эко-технологий.
 Китай, являющийся сейчас обладателем самого быстрого в мире поезда, достиг еще одной значимой вехи в области железнодорожного транспорта. Как сообщило китайское государственное онлайн-издание People's Daily Online, в стране появился первый поезд, приводимым в движение энергией, вырабатываемой топливными элементами, использующими водород в качестве топлива.
 Компания Jaguar, работая совместно с компанией Bladon Jets, разработали концептуальный гибридный автомобиль, Jaguar C-X75, который ускоряется до скорости в 100 км/ч всего за 3.4 секунды. Источником энергии, приводящей в движение этот автомобиль, являются два малогабаритных газотурбинных двигателя. Эти двигатели, подобные двигателям турбореактивных самолетов, крутят электрогенераторы, снабжающие энергией четыре электродвигателя.
 В скором времени европейские автомобилисты не будут удивляться, видя то, что водитель другого автомобиля не уделяет внимания дороге, а занимается совершенно посторонними делами. Это станет возможным благодаря тому, что проект Европейского союза под названием Safe Road Trains for the Environment (SaRTrE), предполагающий связывать все автомобили, движущиеся в одном направлении, в автономные автопоезда, из разряда идеи перемещается в разряд реализации.
 Владельцы нового концептуального автомобиля "Light Weight Concept" будут лишены проблемой выбора между комфортом, удобством автомобиля и притягательном магнетизме "полета" над дорогой на мотоцикле. Все дело в том, что конструкция автомобиля "Light Weight Concept" включает в себя в качестве двух задних два независимых мотоцикла, которые могут быть отсоединены и использованы по своему прямому назначению.
 Желание начать с Нового года жить по новому, возникает перед каждым новым годом. И 2011 год не является исключением, поэтому мы попытаемся переосмыслить уходящее, чтобы изменить наше будущее. Перемещаясь по городу или путешествуя по стране, мы каждый раз сталкиваемся с транспортными проблемами, пробками, задержками и не можем не замечать происходящих вокруг нас изменений.
 За решение этой задачи взялся петербуржец Алексей Бурдин, инициатор проекта "Трансформируемые шнеки или ТЕШ-драйв". Концепция шнеко-роторных вездеходов известна инженерам уже более ста лет и не пошла в серийное производство. Шнекоходы опирались не на гусеницы или колёса, а на два горизонтальных, заострённых с концов цилиндра, на поверхности которых был наварен "архимедов винт", он же шнек. При вращении они толкают машину вперёд или назад в зависимости от желания водителя.
 Познакомьтесь с Чарльзом (Charles) - роботизированной навигационной GPS-системой, способной, к тому же определить эмоциональное состояние водителя. В случае агрессивного поведения на дороге, Чарльз сообщит об этом водителю, постарается его успокоить и "образумить". Согласно разработчику этого робота, профессору Питеру Робинсону (Peter Robinson) из Кембриджского университета в Англии, у водителя никогда не сможет возникнуть желание выкинуть Чарльза из окна, настолько точно тот чувствует эмоциональное состояние водителя и тонко на него реагирует, никогда не доводя свои отношения с водителем до "точки кипения".
 Инженеры из Университета Макгилла (McGill University) в Канаде разработали новую конструкцию колеса, предназначенного для езды по сложным ландшафтам Луны и других планет. А идея для создания этого колеса была взята от обычной набивной подушки в форме тора. Такая конструкция колеса позволят луноходу подниматься на препятствия, более высокие, чем диаметр колеса, помимо этого, колесо-подушка действует как высокоэффективный амортизатор, что позволит повысить скорость движения в условиях непредсказуемой поверхности Луны.
|